Uciążliwy szum opon wdzierający się do wnętrza auta potrafi zmęczyć nawet podczas krótkiej trasy. Rozwiązaniem tego problemu jest profesjonalne wygłuszanie nadkoli samochodowych. Odpowiednio przeprowadzone wygłuszanie nadkoli od zewnątrz skutecznie blokuje hałas z drogi. W tym artykule dowiesz się, z jakich materiałów skorzystać oraz jak zamontować maty tłumiące, by uzyskać optymalne rezultaty w swoim własnym pojeździe bez konieczności wizyty u mechanika.
Najważniejsze informacje:
Fabryczne zabezpieczenia nadkoli zazwyczaj ograniczają się do cienkiej warstwy masy bitumicznej. Jest to cienka blacha, która łatwo wpada w rezonans i przenosi hałas na karoserię, a pusta przestrzeń wokół kół działa jak wielkie pudło rezonansowe, sprawiając, że hałas opon i uderzających o nadkole kamyków staje się w kabinie o wiele głośniejszy.
Producenci często oszczędzają na materiałach izolacyjnych w tej strefie, mimo że to właśnie tędy przenika najwięcej dźwięków z drogi. Brak odpowiedniej bariery sprawia, że każda dłuższa trasa męczy słuch kierowcy oraz wszystkich współpasażerów.
Do trwałej izolacji wnęk kół najlepiej wykorzystać wodoodporne maty butylowe oraz pianki kauczukowe. Taka kombinacja gwarantuje optymalne pochłanianie wibracji i silne blokowanie szumów dobiegających z asfaltu.
Maty z butylu pokryte aluminium dociążają blachę, likwidując jej rezonans, a pianka tworzy drugą barierę akustyczną. Pamiętaj, że tworzywa stosowane w tej części muszą być wysoce odporne na wilgoć oraz nagłe wahania temperatur. W asortymencie materiałów wygłuszających Centrum Audio znajdziesz sprawdzone produkty, które idealnie sprawdzą się do izolacji dźwięków z zewnątrz.
Aby wygłuszyć wnęki od zewnątrz, trzeba zdjąć koła i osłony, a następnie dokładnie umyć i odtłuścić blachę. Ominięcie czyszczenia sprawi, że materiał szybko odpadnie, dlatego cały proces wymaga precyzji. Przygotowanie powierzchni wygląda podobnie jak w przypadku drzwi. Poradnik krok po kroku, jak wygłuszyć drzwi w samochodzie, znajdziesz na naszym blogu.
Oto najważniejsze etapy pracy:
Prawidłowo naklejone materiały nie przyspieszają powstawania rdzy. Szczelnie wywałkowana mata z butylu tworzy warstwę antykorozyjną, odcinając wodę od metalu. Trwałość całego wygłuszenia zależy bezpośrednio od starannego przygotowania i oczyszczenia karoserii.
Naklejenie cienkiej pianki kauczukowej na plastik to świetny krok. Zabieg ten eliminuje stukot kamyków uderzających o cienkie tworzywo. Zawsze upewnij się, że naklejany materiał nie utrudnia montażu fabrycznych spinek.
Na pojedyncze nadkole zazwyczaj wystarcza około 1 m² maty butylowej. Dokładna wartość zależy głównie od gabarytów auta. Warto zamówić więcej produktu, aby uniknąć przerw w pracach instalacyjnych.
